Thermal relay ကို အဓိကအားဖြင့် overload ဖြစ်သော asynchronous motor ကို ကာကွယ်ရန် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမမှာ overload Current သည် အပူဒြပ်စင်မှတဆင့်ဖြတ်သန်းပြီးနောက်၊ အဆက်အသွယ်လုပ်ဆောင်ချက်ကိုမောင်းနှင်ရန် လုပ်ဆောင်မှုယန္တရားအား တွန်းအားပေးရန်အတွက် မော်တာထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းကိုဖြတ်ကာ မော်တာပိတ်ခြင်းကို သိရှိနားလည်စေရန်အတွက် သတ္တုပြားနှစ်ချပ်ကို ကွေးညွတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ဝန်ပိုခြင်းကို အကာအကွယ်ပေးခြင်း။ bimmetal plate ၏ အပူပိုင်း ကွေးနေချိန်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ လိုအပ်သောကြောင့်၊ thermal relay ကို short circuit protection အဖြစ် အသုံးမပြုနိုင်သော်လည်း overload protection thermal relay ၏ overload protection အဖြစ်သာ အသုံးပြုနိုင်သည်။
မော်တာအား ဝန်ပိုခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် thermal relay ကို အသုံးပြုသောအခါ၊ အပူဒြပ်စင်နှင့် မော်တာ၏ stator အကွေ့အကောက်များကို အတွဲလိုက် ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ပိတ်ထားသော thermal relay ၏ ဆက်သွယ်မှုကို AC contactor ၏ လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်၏ ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းတွင် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ဆက်တင် လက်ရှိချိန်ညှိမှုခလုတ်ကို ငါးရိုးလီဗာအား တွန်းတံမှ သင့်လျော်သောအကွာအဝေးဖြစ်စေရန် ချိန်ညှိထားသည်။ မော်တာသည် ပုံမှန်အတိုင်းအလုပ်လုပ်သောအခါ၊ အပူဒြပ်စင်မှတစ်ဆင့် လျှပ်စီးကြောင်းသည် မော်တာ၏အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိဖြစ်သည်။ အပူဒြပ်စင်များ ပူလာသောအခါ၊ အပူပေးပြီးနောက် သတ္တုချပ်နှစ်ထပ်သည် ကွေးသွားသည်၊ ထို့ကြောင့် တွန်းတံသည် ငါးရိုးလီဗာနှင့်သာ ထိတွေ့သော်လည်း ငါးရိုးတံကို မတွန်းနိုင်ပေ။ ပုံမှန်အားဖြင့် ပိတ်ထားသော အဆက်အသွယ်များကို ပိတ်ထားသည်၊ AC contactor သည် စေ့စပ်နေပြီး၊ မော်တာ ပုံမှန်လည်ပတ်သည်။
အကယ်၍ motor overload အခြေအနေတွင်၊ အကွေ့အကောက်ရှိ current တိုးလာသည်၊ thermal relay ဒြပ်စင်ရှိ bimetallic ၏ အပူချိန်သည် မြင့်မားလာသည်၊ ကွေးနေသောဒီဂရီ၊ herringbone lever ကို မြှင့်တင်ပါ၊ herringbone lever သည် မကြာခဏ အဆက်အသွယ်ကို ပိတ်ပါ၊ အဆက်အသွယ်ကို ဖြုတ်ပြီး ac ကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။ contactor coil ဆားကစ်၊ contactor ကို ထုတ်လွှတ်ပေးရန်၊ မော်တာပါဝါကို ဖြတ်တောက်ပါ၊ မော်တာရပ်ပြီး ကာကွယ်ထားသည်။
အပူထပ်ဆင့်ပို့မှု၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများသည်အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ငါးရိုးတုံးဘယ်ဘက်လက်မောင်းကို bimetallic ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ပြောင်းလဲသောအခါ၊ ပင်မဆားကစ်သည်အချို့သောပုံပျက်ခြင်းကွေးညွှတ်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက်ဘယ်ဘက်လက်မောင်းအား တူညီသောဦးတည်ချက်ဖြင့်ပြုလုပ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ငါးရိုးလီဗာကြားအကွာအဝေး၊ နှင့် တွန်းတံသည် မပြောင်းလဲဘဲ၊ thermal relay လုပ်ဆောင်မှု၏ တိကျမှုကို သေချာစေပါသည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို အပူချိန်လျော်ကြေးပေးခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ဟုခေါ်သည်။
Screw 8 သည် ပုံမှန်အပိတ်အဆက်အသွယ်ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် ချိန်ညှိထားသောဝက်အူတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဝက်အူအနေအထားသည် ဘယ်ဘက်တွင်ရှိသောအခါ၊ မော်တာပိုလျှံပြီးနောက်၊ မကြာခဏအပိတ်အဆက်အသွယ်ပြတ်တောက်သွားသည်၊ မော်တာရပ်သွားပြီးနောက်၊ ပူပြင်းသော relay bimetallic စာရွက်အအေးခံကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပါ။ ရွေ့လျားနေသောအဆက်အသွယ်များ ပုံမှန်အားဖြင့် ပိတ်ထားသော အဆက်အသွယ်များသည် နွေဦး၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် အလိုအလျောက် ပြန်လည်သတ်မှတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ အပူဓာတ်ပြန်တမ်းသည် အလိုအလျောက်အခြေအနေသို့ ပြန်လည်သတ်မှတ်မည်ဖြစ်သည်။ဝက်အူအား သတ်မှတ်ထားသော အနေအထားသို့ နာရီလက်တံပြန်လှည့်သည့်အခါ၊ မော်တာအား လွန်ကဲနေပါက၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ပိတ်ထားသော အပူဓာတ်ပြန်တမ်း၏ အဆက်အသွယ် ပြတ်တောက်သွားပါမည်။ ရွေ့လျားနေသော အဆက်အသွယ်များသည် ညာဘက်ရှိ လက်ကျန်အနေအထားအသစ်သို့ ရောက်ရှိသွားပါမည်။ မော်တာအား ပါဝါပိတ်ပြီးနောက် ရွေ့လျားနေသောအဆက်အသွယ်ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်၍မရပါ။ ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန်ခလုတ်ကို မတိုင်မီ နှိပ်ရပါမည်။ အဆက်အသွယ်ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ထားပါသည်။ ဤအချိန်တွင်၊ အပူပိုင်းပြန်တမ်းသည် ကိုယ်တိုင်ပြန်လည်သတ်မှတ်သည့်အခြေအနေတွင် ရှိနေပါသည်။ မော်တာအား လွန်ကဲနေပါက၊ မော်တာအား အလွယ်တကူ ထပ်မံမစတင်နိုင်စေရန်အတွက်၊ အပူပိုင်းပြန်တမ်းသည် manual reset မုဒ်ကို လက်ခံရပါမည်။ manual reset mode မှ အလိုအလျောက် reset mode သို့ အပူ relay ကို ချိန်ညှိပါ၊ reset adjustment screw ကို သင့်လျော်သော အနေအထားသို့ နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်ပါ။
စာတိုက်အချိန်- မတ်လ ၂၈-၂၀၂၂
